Scaffalature radio shuttle: il sistema di stoccaggio intensivo semiautomatico
Le scaffalature Radio Shuttle sono un sistema di stoccaggio intensivo, pensato per magazzini che devono gestire grandi quantità di pallet per referenza riducendo al minimo le corsie di manovra. A differenza dello stoccaggio ad accumulo movimentato interamente dal carrello elevatore, in questa configurazione il posizionamento dei pallet all’interno dei canali è affidato a una navetta motorizzata, comunemente chiamata shuttle, che si muove in autonomia lungo le guide della scaffalatura seguendo i comandi impartiti dall’operatore.
Il carico e lo scarico avvengono esclusivamente sul fronte della struttura: il carrello elevatore deposita il pallet in testata, dove la navetta lo preleva e lo trasferisce in profondità nel canale, fino alla posizione libera più idonea. In fase di prelievo il processo si inverte, riportando il pallet verso la testata da cui viene estratto dal carrello. Questo funzionamento consente di sfruttare la profondità dei canali senza far entrare il mezzo di movimentazione all’interno delle corsie della scaffalatura.
Funzionamento del sistema radio shuttle
Le scaffalature Radio Shuttle sono normalmente impiegate in configurazione LIFO (Last In – First Out), con carico e scarico gestiti dalla stessa testata del canale. Quando il layout dell’impianto lo consente, con canali passanti su due fronti, il sistema può essere progettato anche in logica FIFO (First In – First Out), risultando più adatto alla gestione di prodotti con scadenza o con necessità di rotazione controllata delle scorte.
La navetta viene introdotta nel canale dall’operatore tramite carrello elevatore e guidata al punto di prelievo o di deposito attraverso radiocomando o interfaccia dedicata. Successivamente, gestisce in autonomia l’avanzamento, il posizionamento e la movimentazione del pallet fino alla cella disponibile, contando le posizioni occupate e comunicando lo stato del canale. Ogni canale può essere destinato a un’unica referenza, il che distingue questa soluzione dai sistemi ad accumulo tradizionali, dove l’intera corsia è normalmente vincolata a un solo codice.
Poiché il carrello elevatore opera solo in testata, si riducono sensibilmente i rischi di urto contro le strutture verticali e i tempi morti legati alle manovre in profondità, mentre la navetta garantisce continuità e ripetibilità nel posizionamento dei carichi.
Sicurezza e riferimenti normativi per gli impianti radio shuttle
La navetta motorizzata, integrata con la scaffalatura e con i relativi sistemi di comando e sicurezza per realizzare il sistema di stoccaggio shuttle, non deve essere considerata ai fini della conformità CE come un elemento isolato: quando i diversi elementi sono disposti e comandati in modo da funzionare come un insieme integrato per raggiungere uno stesso risultato, l’insieme rientra nella definizione di macchina prevista dalla Direttiva 2006/42/CE. La conformità alla Direttiva Macchine deve pertanto essere valutata sull’intero sistema, comprendendo la navetta, la scaffalatura e gli elementi che concorrono al suo funzionamento sicuro. Il soggetto che realizza o immette sul mercato l’insieme deve quindi assicurarne la conformità ai requisiti essenziali di sicurezza, predisporre la relativa documentazione, redigere la dichiarazione CE di conformità e apporre la marcatura CE.
La progettazione della struttura di stoccaggio deve inoltre tenere conto dei requisiti strutturali applicabili alla specifica configurazione shuttle, delle condizioni di carico, delle interazioni con la navetta e della normativa tecnica e nazionale applicabile, compresi gli aspetti sismici previsti dalle NTC 2018 e dalla UNI EN 16681. Si tratta quindi di due distinti piani di conformità che devono essere considerati congiuntamente nella progettazione e nella realizzazione del sistema.
Vantaggi delle scaffalature radio shuttle
- Elevata densità di stoccaggio, con aumento della capacità utile a parità di superficie disponibile grazie all'eliminazione delle corsie interne di manovra
- Gestione di una referenza differente per ogni canale, con maggiore flessibilità rispetto ai sistemi ad accumulo a corsia unica
- Riduzione del rischio di urti strutturali, poiché il carrello elevatore non accede mai all'interno della scaffalatura
- Minori tempi di movimentazione e maggiore continuità operativa grazie al posizionamento automatico dei pallet da parte della navetta
- Possibilità di configurazione in logica LIFO o FIFO in base al layout e alle esigenze di rotazione delle scorte
- Manutenzione mirata sulla navetta, separata dalla struttura portante, con conseguente riduzione dei fermo impianto
Settori di applicazione delle scaffalature radio shuttle
- Industria alimentare e beverage, per la gestione di grandi lotti omogenei con rotazione controllata
- Settore chimico e farmaceutico, dove la separazione per canale facilita la tracciabilità dei lotti
- Logistica conto terzi e distribuzione, in presenza di alti volumi di pallet per singola referenza
- Grande distribuzione organizzata, per magazzini centrali con elevata rotazione delle scorte
- Magazzini refrigerati e celle a temperatura controllata, dove l’alta densità di stoccaggio permette di mantenere a temperatura più merce a parità di volume da refrigerare
Progettazione su misura degli impianti radio shuttle
Ogni impianto radio shuttle viene dimensionato in base ai carichi da movimentare, alla profondità dei canali richiesta, all’altezza disponibile e alle caratteristiche del fabbricato. Per definire una soluzione realmente adatta al magazzino, analizziamo gli spazi disponibili, i flussi operativi e le specifiche esigenze del cliente, individuando la configurazione più funzionale in relazione alle caratteristiche dell’impianto e alle condizioni di utilizzo. La progettazione tiene inoltre conto dei carichi previsti e dei requisiti strutturali e sismici applicabili. Una volta installato l’impianto, possiamo affiancare il cliente nelle attività di ispezione tecnica, manutenzione e gestione della sicurezza della scaffalatura, contribuendo a mantenerne nel tempo condizioni di utilizzo sicure e conformi.
FAQ
Nel radio shuttle è una navetta motorizzata, e non il carrello elevatore, a entrare nel canale per posizionare ed estrarre i pallet. Questo consente di avere canali più profondi, riduce il rischio di urti contro la struttura e permette di gestire una referenza diversa per ogni canale, invece di vincolare l'intera corsia a un solo codice.
Sì, ma la conformità CE non riguarda la sola navetta considerata isolatamente. Quando la navetta, la scaffalatura e i relativi sistemi di comando e sicurezza sono integrati e funzionano come un insieme per svolgere una specifica funzione, l'insieme rientra nella definizione di macchina prevista dalla Direttiva 2006/42/CE e deve essere sottoposto alla relativa procedura di valutazione della conformità e marcatura CE
La profondità dei canali varia in base al layout dell'impianto, alle dimensioni dei pallet e ai vincoli del magazzino. Il valore esatto va definito caso per caso a seguito di un analisi tecnica e di una verifica dei carichi previsti.
Sì, è una delle applicazioni tipiche di questa tecnologia, poiché la riduzione delle corsie di manovra consente di stoccare una maggiore quantità di merce a temperatura controllata, ottimizzando lo spazio refrigerato disponibile. L'idoneità della navetta a operare in ambienti freddi dipende però dalle specifiche tecniche del modello installato e va verificata attraverso la documentazione del fornitore prima dell'installazione.