Sono molteplici le cause che hanno colpito duramente il settore della logistica e hanno provocato una profonda crisi in questi anni. A cominciare dal Covid ovviamente, che ha portato alla scarsit\u00e0 di container in tutto il mondo. Questo perch\u00e9, quando \u00e8 scoppiato, buona parte dei container che erano abituati a girare attorno al globo si sono fermati in una delle tappe senza poi ripartire per mesi.<\/p>\n
Sempre il Covid, quest\u2019estate, ha messo sotto scacco il porto cinese di Yantian, punto nevralgico del commercio globale nella provincia di Guangdong, sottoposto a forti restrizioni operative. Dall’inizio di giugno, infatti, il porto di Yantian \u00e8 parzialmente aperto ma funziona ben al di sotto della sua capacit\u00e0 precedente. Questo ha portato a forti ritardi che hanno danneggiato la logistica delle aziende, le quali hanno dovuto cercare di riorganizzare le proprie catene di approvvigionamento. Si stima che le conseguenze di questa situazione siano senza possibilit\u00e0 di miglioramento fino a fine anno e che siano molto pi\u00f9 gravi di quelle causate dal blocco del Canale di Suez, in Egitto, a fine marzo scorso.<\/p>\n
La vicenda della maxi-nave Evergiven bloccata nel canale di Suez ha giocato infatti un ruolo determinante nella crisi: incagliatasi il 23 marzo scorso nel Canale, ha impedito il passaggio in una delle pi\u00f9 importanti vie commerciali al mondo.<\/p>\n
La pandemia ha avuto un impatto notevole sulle pianificazioni degli ordini della componentistica, impatto che si \u00e8 riversato a cascata in tutti gli altri comparti aziendali. Sono stati soprattutto grandi settori come l\u2019automotive e l\u2019elettronica di consumo a non aspettarsi una ripresa post covid delle dimensioni che stiamo vivendo. Bloccando gli ordini all\u2019inizio della pandemia infatti, c\u2019\u00e8 stata un\u2019interruzione di produzione di componenti primari (come i microchip) nei mesi successivi.<\/p>\n
Siccome le fabbriche non si costruiscono in un giorno n\u00e9 solo per un periodo limitato, c\u2019\u00e8 una forte sottoproduzione in questo momento dovuta non solo alla scarsit\u00e0 di materie prime, ma anche alle previsioni sottostimate che hanno portato a pianificazioni errate. E la stanno subendo anche le aziende che sono riuscite a riprendersi abbastanza rapidamente dal duro colpo inferto dalla pandemia.<\/p>\n
La mancata analisi dei flussi corretti di movimentazione<\/strong> nel proprio magazzino \u00e8 uno dei fattori pi\u00f9 rilevanti nelle aziende che ora sono in crisi di approvvigionamento. Questo elemento di debolezza va affrontato, immediatamente, con l\u2019ausilio di professionisti dell\u2019analisi gestionale come Di Massa Srl.<\/p>\n La chiave del successo oggi \u00e8 la logistica di prossimit\u00e0<\/strong>, quella che considera il magazzino una risorsa e non un costo. Questo approccio strategico ottimizza l’efficienza dei flussi di merci e la distribuzione geografica dei centri di stoccaggio per ridurre i tempi di consegna e i costi di trasporto. Questo modello si concentra sull’ubicazione dei magazzini in prossimit\u00e0 dei principali mercati e dei punti di vendita, consentendo una consegna pi\u00f9 rapida e una migliore gestione delle scorte. Attraverso l’implementazione della logistica di prossimit\u00e0, le aziende possono migliorare la soddisfazione del cliente e ridurre l’impatto ambientale associato ai trasporti.<\/strong><\/p>\n Secondo questa visione, uno strumento di prevenzione e di lotta delle crisi \u00e8 l\u2019analisi complessa delle risorse della propria azienda per non trovarsi nella situazione di out-of-stock, nonch\u00e9 una seria campagna di pianificazione.<\/p>\n La soluzione allettante per molte aziende \u00e8 quella di utilizzare un software<\/strong> per la pianificazione delle movimentazioni. \u00c8 una visione corretta, ma che porta con s\u00e9 spesso un pregiudizio. Molti, infatti, trascurano che la fase principale, che pu\u00f2 portare a un utilizzo efficiente del software, \u00e8 quella dell\u2019analisi preliminare. <\/strong><\/p>\n Per questo \u00e8 necessario rivolgersi a esperti che siano non solo in grado di offrire il catalogo delle soluzioni, ma calarlo nella realt\u00e0 della struttura produttiva in modo da anticipare eventuali colli di bottiglia, sprechi e altre problematiche. Ad esempio, la gestione accurata dei flussi con i fornitori, che secondo i principi della lean production<\/em> non siano pi\u00f9 distanti di 200 chilometri, \u00e8 pi\u00f9 ambito di analisi che di software. Il caso Evergiven lo mostra chiaramente.<\/p>\n Di Massa Srl ha la capacit\u00e0 di analizzare, comprendere e affrontare in modo globale i processi legati al magazzino: se una realt\u00e0 imprenditoriale non ha una corretta gestione del proprio magazzino spreca risorse, mettendo cos\u00ec in discussione il capitolo dei profitti. Il know-how di Di Massa Srl parte sempre dall\u2019analisi dettagliata dell\u2019esistente, per capirne sia le criticit\u00e0 che i punti di forza.<\/p>\n Per questo il nostro team si\u00a0 confronta costantemente con il personale e con la direzione di ogni azienda cliente. Dalla raccolta dei dati e delle esperienze del presente si passa ad immaginare, sempre in squadra con le risorse della committenza, il futuro, evidenziando i modi per ottimizzare i processi in essere e\/o per crearne di nuovi. La fase successiva \u00e8 la pianificazione degli investimenti che parte dal quesito: dove, quanto, come investire per la migliore gestione del magazzino?<\/p>\n Per rispondere a questa domanda in modo esaustivo, un consulente deve essere strutturato in maniera precisa. Di Massa Srl in questo offre un team articolato in settori di competenza, composto da varie divisioni,: analisi e ricerca, progettuale, tecnico-informativa e operativa. Il tutto senza mai far venir meno, in ogni fase della collaborazione, supporto e assistenza personalizzati, continuativi e completi.<\/p>\n Investire oggi in una logistica di prossimit\u00e0 e pianificazione rappresenta uno strumento indispensabile per dotarsi di tutte le armi adatte per prevenire eventi di crisi e difficolt\u00e0 che pervadono il mercato globale.<\/p>\nPerch\u00e9 Di Massa Srl come partner strategico<\/h4>\n